| 1. | Нажмите педаль тормоза. Включились ли стоп-сигналы? ДА - Перейдите к 2. НЕТ - Устраните неисправность в цепи педали тормоза.n |
| 2. | Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. |
| 3. | Отсоедините 31Р разъемы А и Е блока РСМ. |
| 4. | Подсоедините отрицательную клемму аккумулятора. |
| 5. | Нажмите педаль тормоза и измерьте напряжение между клеммами E22 и A23 или A24 разъема блока PCM.
Есть ли напряжение в аккумуляторной батарее? ДА - Отпустите педаль тормоза и перейдите к 6. НЕТ - Устраните разрыв провода между клеммой E22 разъема блока ЕСМ и датчиком положения педали тормоза.n |
| 6. | Отсоедините разъем В (14Р) блока приборов. |
| 7. | Нажмите педаль тормоза и измерьте напряжение между клеммой В6 разъема блока приборов и "массой" кузова.
Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Отпустите педаль тормоза и перейдите к 8. НЕТ - Устраните разрыв или замыкание провода между клеммой B6 разъема блока приборов и датчиком положения педали тормоза.n |
| 8. | Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. |
| 9. | Подсоедините разъемы A (31P), E (31P) блока РСМ и разъем В (14Р) блока приборов. |
| 10. | Снова подсоедините отрицательную клемму аккумулятора. |
| 11. | Снимите центральную консоль и отсоедините разъем электромагнита блокировки переключения. |
| 12. | Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II). |
| 13. | Проверьте непрерывность соединения между клеммой № 3 разъема электромагнита блокировки переключения и "массой" кузова. Не нажимайте педаль акселлератора.
Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Перейдите к 14. НЕТ - Проверьте, не сгорел ли предохранитель № 16 в блоке реле/предохранителей моторного отсека. Если электрический предохранитель исправен, устраните разрыв или короткое замыкание в проводе между разъемом электромагнитного клапана переключения передач и блоком электрических предохранителей/реле моторного отсека.n |
| 14. | Нажмите педаль тормоза и измерьте напряжение между клеммами № 3 и № 4 разъема электромагнита блокировки переключения . Рычаг переключения должен быть в положении P.
Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Перейдите к 15. НЕТ - Перейдите к 16. |
| 15. | Подсоедините положительную клемму аккумулятора к клемме № 3 разъема электромагнита блокировки переключения, а отрицательную к клемме № 4, затем проверьте работу электромагнита блокировки переключения. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подсоединяйте положительную клемму аккумулятора к клемме № 4, так как это может привести к выходу из строя диода электромагнита.
Исправно ли работает электромагнитный клапан блокировки переключения передач? ДА - Исправьте механизм блокировки переключения.n НЕТ - Замените электромагнит блокировки переключения.n |
| 16. | Поверните ключ зажигания в положение "OFF". |
| 17. | Отсоедините разъем В (14Р) блока приборов. |
| 18. | Проверьте неразрывность соединения между клеммой B1 разъема блока приборов и клеммой № 4 электромагнита переключения передач.
Непрерывно ли соединение? ДА - Перейдите к 19. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между клеммой В1 разъема блока приборов и разъемом электромагнита блокировки переключения.n |
| 19. | Проверьте непрерывность цепи между клеммой В14 разъема блока приборов и "массой" кузова, когда рычаг переключения находится положении Р, и когда рычаг переключения в находится в любом положении кроме Р и N.
Непрерывность соединения наблюдается, когда рычаг переключения установлен в положение Р, и цепь прерывна, когда рычаг находится в другом положении кроме Р и N? ДА - Неисправна цепь системы блокировки переключения в блоке приборов, замените блок приборов.n НЕТ - Устраните разрыв в ATP P проводе между клеммой В14 разъема блока приборов и переключателем режимов трансмиссии.n |